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| dc.contributor | Remesar, Antoni | |
| dc.creator | Seaman Cuevas, Karen | |
| dc.date | 2012-10-26T07:42:20Z | |
| dc.date | 2012-10-26T07:42:20Z | |
| dc.date | 2012-10-26 | |
| dc.date.accessioned | 2024-12-16T10:17:08Z | |
| dc.date.available | 2024-12-16T10:17:08Z | |
| dc.identifier | http://hdl.handle.net/2445/32397 | |
| dc.identifier.uri | http://fima-docencia.ub.edu:8080/xmlui/handle/123456789/5557 | |
| dc.description | Màster Oficial en Disseny Urbà: Art, Ciutat, Societat, 2012 | |
| dc.description | En Barcelona, una premisa constante en la historia de la ciudad y que adquiere la fuerza decisiva en lo que hoy conocemos como “Modelo Barcelona”, corresponde al planteamiento urbano de llevar “la ciudad de cara al mar”. La urbe se reconoce desvinculada de su entorno marítimo, apareciendo el Frente de Agua como una categoría emergente de espacio público, el cual incluso alcanza la capacidad de crear una Imagen de Ciudad, influenciando su posicionamiento a nivel global. De esta manera, actualmente reconocemos de forma fácil la imagen de Barcelona, con una “línea de cielo” conocida internacionalmente, en la cual lucen sus principales íconos arquitectónicos. Es la manera en la cual se presenta la ciudad ante el mundo. Desde la disciplina del Diseño Urbano el interés en este ámbito se acentúa en el “zoom” de la imagen urbana, analizando el espacio físico para entender las decisiones de diseño que lo construyen y al mismo tiempo, la vida urbana que en él deriva. Específicamente, en los últimos años el Frente de Agua barcelonés ha sido abordado con una perspectiva de Nueva Centralidad dentro de las políticas urbanas, otorgándole un rol protagónico dentro de la ciudad. Es en especial el caso del Port Vell, que ha reflejado las transformaciones urbanísticas de la ciudad en el transcurso de la historia hasta llegar a constituirse en un Puerto Urbano. Su regeneración en las últimas décadas del s. XX, lo concibió como una extensión del centro histórico, entregando el suelo portuario al uso ciudadano. Acentuado por el atractivo global que presenta actualmente como tipología de espacio público, provoca que su estudio sea llamativo como fenómeno funcional, e incluso como parte estructurante del sistema urbano. Estudiar la evolución histórica del Frente Marítimo, hasta llegar a la implementación de los proyectos de diseño que actualmente lo constituyen como Puerto Urbano, corresponde al motivo de la presente investigación. Un acercamiento a entender la importancia de esta tipología de espacio público como parte activa de la ciudad. | |
| dc.format | 94 p. | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | spa | |
| dc.rights | cc-by-nc-nd (c) Seaman, 2012 | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.source | Màster Oficial - Disseny Urbà: Art, Ciutat, Societat | |
| dc.subject | Disseny urbà | |
| dc.subject | Espais públics | |
| dc.subject | Desenvolupament urbà | |
| dc.subject | Treballs de fi de màster | |
| dc.subject | Barcelona (Catalunya) | |
| dc.subject | Port Vell (Barcelona, Catalunya) | |
| dc.subject | Urban design | |
| dc.subject | Public spaces | |
| dc.subject | Urban development | |
| dc.subject | Master's theses | |
| dc.subject | Barcelona (Catalonia) | |
| dc.subject | Barcelona Model | |
| dc.subject | Port Vell (Barcelona, Catalonia) | |
| dc.subject | Model Barcelona | |
| dc.title | El Modelo Barcelona de Espacio Público y Diseño Urbano. Port Vell: imagen y espacio público de un Puerto Urbano | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Fitxers | Grandària | Format | Visualització |
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