Màster Oficial en Disseny Urbà: Art, Ciutat, Societat. Facultat de Belles Arts de la UB, curs: 2017-2018, Tutor: Remesar, Antoni
[spa] La presente investigación consiste en el estudio de la relación entre el espacio urbano y el transporte público, a partir del caso general de Barcelona y luego concentrándose en la formación de un territorio
específico que se vio afectado directamente por la evolución de la ciudad y sus sistemas: la Barceloneta.
El trabajo se articula en cuatro apartados fundamentales. El primero, explora un poco las transformaciones urbanas que experimentó Barcelona en la década de 1980 para acercarse a un modelo de espacio
público deseado. En conjunto, se explica el concepto de la movilidad y cómo debe entenderse este en la ciudad actual, relacionándolo con las actuaciones en el espacio urbano.
Luego, siguiendo la línea de trabajo de la movilidad, se identifican los principales sistemas de transporte en Barcelona empezando con los ferrocarriles en la mitad del siglo XIX hasta la actualidad. Se va dejando
en evidencia, poco a poco, los efectos que los transportes han tenido en la formación de los territorios de la ciudad y cómo sus elementos de interfaz (estaciones, paradas, etc.) se han situado de forma positiva o
negativa en el espacio urbano.
Una vez asimilado el tema del transporte, se realiza una aproximación al territorio de la Barceloneta por medio de una línea de tiempo que pretende explicar la importancia y el efecto de este barrio en la extensión
de la ciudad y su red de espacio públicos.
Finalmente, una vez identificados y entendidos los temas anteriores, se baja a una escala más local para desarrollar un análisis de uno de los espacios de interfaz más importantes de la Barceloneta. Aquí, se detectan las características que permiten a un territorio estar conectado, dejando en claro la importancia del espacio de interfaz como medio articulador entre los territorios de una ciudad, su red espacios públicos y sistemas diversos.
[eng] This research consists in the study of the relationship between urban space and public transport, starting from the general case of Barcelona and then focusing on the formation of a specific territory that was directly affected by the evolution of the city and its systems: Barceloneta.
The investigation is articulated in four fundamental sections. The first explores a bit the urban transformations that Barcelona experienced in the 1980s to approach a certain model of desired public space. Also, the
concept of mobility is explained and how it should be understood in the cities of today, relating it to interventions in the urban space.
Then, following this line of work, the main transport systems in Barcelona are identified, starting with the railways in the middle of the 19th century until the present. This starts to show, slowly, the effects
that transport has had on the formation of the city’s territories and how its interface elements (stations, stops, etc.) have been placed in a positive or negative way in the urban space.
Once the subject of public transport is assimilated, an approximation to the territory of Barceloneta is made by exploring a timeline that aims to explain the importance and effect of this neighborhood in the extension
of the city and its public space network.
Finally, once the above topics have been identified and understood, we go down to a more local scale to develop an analysis of one of Barceloneta’s most important interface spaces. Here, the characteristics that allow a territory to be connected are detected, making clear the importance of the interface space as an articulating medium between the territories of a city, its network of public spaces and diverse systems.